AK Parti İzmir Milletvekili Mahmut Atilla Kaya, sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda İzmir Körfez Geçiş Projesi’ne ilişkin değerlendirmelerde bulundu. İzmir’de yaşanan trafik sorununa dikkat çeken Kaya, projenin neden hayata geçirilemediğini sorguladı.
Kaya, proje için fizibilite çalışmalarının tamamlandığını, binlerce metre deniz ve kara sondajı yapıldığını ve projenin teknik açıdan uygulanabilir olduğunu belirtti.
Projenin Çiğli ile Balçova’yı birbirine bağlayacak 13 kilometrelik otoyol ve 16 kilometrelik raylı sistemden oluştuğunu aktaran Kaya, projede 15 istasyon, 3,5 kilometreyi aşan deniz köprüsü ve 2 kilometrelik batırma tüp tünelin yer aldığını söyledi.
Kaya, projenin en dikkat çekici bölümünün ise körfezin ortasında inşa edilmesi planlanan ay-yıldız görünümlü yapay ada olduğunu belirterek, İzmir Körfezi’ne simgesel bir yapı kazandırılacağını ifade etti.
“İZMİR’İN İKİ YAKASI GERÇEK ANLAMDA BİRLEŞECEKTİ”
Körfez Geçiş Projesi’nin yalnızca ulaşımı kolaylaştıracak bir yatırım olmadığını savunan Kaya, projenin İzmir’in kent silüetine de değer katacağını belirtti.
Kaya, projenin hayata geçirilmesi halinde İzmir’in iki yakasının ilk kez gerçek anlamda birbirine bağlanacağını, kent trafiğinin rahatlayacağını, zaman ve yakıt tasarrufu sağlanacağını ifade etti.
Ancak projenin hayata geçirilemediğini belirten Kaya, bunun teknik itirazlardan çok ideolojik tartışmalar nedeniyle gerçekleştiğini savundu.
Kaya, çevre konusunun sürekli gündeme getirildiğini belirterek, dünyanın farklı ülkelerindeki büyük altyapı projelerini örnek gösterdi.
Norveç’te fiyortların altından tüneller yapıldığını, İsviçre’de Alpler’in içerisinden demiryolları geçirildiğini, Hollanda’da ise denizle mücadele edilerek yeni yaşam alanları oluşturulduğunu belirten Kaya, bu projeler gerçekleştirilirken çevrenin de korunduğunu ifade etti.
“BİZ YAPAMAZ MIYDIK? ELBETTE YAPARDIK”
Türkiye’de de büyük ulaşım projelerinin hayata geçirildiğini hatırlatan Kaya, Osmangazi Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve 1915 Çanakkale Köprüsü’nü örnek gösterdi.
Kaya, “Biz yapamaz mıydık? Elbette yapardık ve yaptık da. Osmangazi Köprüsü orada, Yavuz Sultan Selim Köprüsü orada, 1915 Çanakkale Köprüsü orada” ifadelerini kullandı.
İzmir’de trafik nedeniyle zaman kaybeden vatandaşların Körfez Geçiş Projesi’nin önemini daha iyi gördüğünü savunan Kaya, projenin bir lüks değil, ihtiyaç olduğunu dile getirdi.
Kaya, açıklamasının sonunda projenin engellenmesinin İzmir açısından kayıp olduğunu belirterek, “Belki o gün bu projeyi engelleyenler kazandıklarını düşündüler. Kaybeden 4,5 milyon İzmirli oldu. Bir şehrin vizyonunu cesur projeler büyütür. Bir gün mutlaka diyelim” dedi.
