İzmir Büyükşehir Belediyesi Mayıs ayı olağan meclis toplantısının birinci birleşiminde ulaşım yatırımları ve Harmandalı çöp tesisi tartışmaları öne çıktı.
AK Parti Çiğli Meclis Üyesi Özgür Kaner, mecliste verdiği soru önergesiyle hem İZBAN Katip Çelebi İstasyonu’nu hem de Harmandalı Katı Atık Tesisi’ni gündeme taşıdı.
“Çiğli İzmir’in tuvaletine dönüştü”
AK Partili Kaner, Çiğli’nin uzun yıllardır İzmir’in yükünü taşıdığını savunarak Büyükşehir Belediyesi’nden pozitif ayrımcılık istedi.
Kaner,
“Çiğli istikrarlı şekilde İzmir’in tuvaleti haline dönüşmüş durumda. Birikmiş bir mağduriyet var. Bu dönem Çiğli’ye yatırım konusunda pozitif ayrımcılık talep ediyoruz” dedi.
Çiğli’nin İller Bankası payları üzerinden Büyükşehir’e önemli katkı sunduğunu belirten Kaner, buna rağmen yatırımların yetersiz kaldığını söyledi.
“Katip Çelebi İZBAN durağı hâlâ tamamlanmadı”
Uzun süredir gündemde olan Katip Çelebi İZBAN durağındaki gecikmeyi de eleştiren Kaner,
“Çiğli için gönderilen bütçeye rağmen Katip Çelebi İZBAN durağı hâlâ tamamlanmadı” ifadelerini kullandı.
CHP’den tarih: 2026’da açılacak
Eleştirilere yanıt veren CHP Grup Sözcüsü Candaş Yeter ise iki yeni istasyon için tarih verdi.
Yeter,
“Her iki istasyon da 2026 yılında hizmete açılacak. Akabinde Asarlık ve Koyundere istasyonlarının ihalesine çıkacağız” dedi.
AK Parti’den gecikme eleştirisi
AK Partili Ercan Tekin ise projedeki yavaş ilerlemeye dikkat çekerek Büyükşehir Belediyesi’ni eleştirdi.
Tekin,
“2024 bütçesinde burada yüzde 70’i tamamlanmış istasyonun fotoğraflarını gösterdim. 2025 yılında kalan yüzde 30’u tamamlayamadınız. Bir istasyonu 3 yılda yapıyorsak Allah yardımcımız olsun” diye konuştu.
Harmandalı tartışması yeniden alevlendi
Mecliste bir diğer tartışma başlığı ise Harmandalı Katı Atık Depolama Alanı oldu.
AK Partili Kaner, Manisa’ya gönderilen çöp sızıntı sularının yeniden Harmandalı’na getirildiğini öne sürerek tepki gösterdi.
Kaner,
“Kapatıldığına sevinemediğimiz çöplüğümüze şimdi de sızıntı suyu geliyor. Harmandalı’daki çöplük rehabilite edilmeli” dedi.
Harmandalı’daki mevcut altyapının bu yükü kaldırmadığını savunan Kaner, bölgede çevresel risklerin devam ettiğini ifade etti.
