İzmir Aliağa’daki ağır sanayi, çelik, enerji ve sınai gaz yatırımlarıyla büyüyen HABAŞ, otomotivde vites büyüttü. TOGG’un ardından Türkiye’nin yüzde 100 yerli sermayeli ikinci otomobil markasını hayata geçirmeye hazırlanan grup, binek otomobil üretimini Kocaeli Şekerpınar’daki eski Honda fabrikasında, ticari araç üretimini ise Manisa’da konumlandırdı.
İKİNCİ YERLİ OTOMOBİL İÇİN GERİ SAYIM
HABAŞ’ın binek otomobil projesinde sedan ve crossover olmak üzere iki farklı model üzerinde çalışılıyor. Araçların hibrit, plug-in hibrit ve benzinli versiyonlarının geliştirilmesi planlanıyor. Ekonomim'de yer alan habere göre projenin tasarım koltuğunda ise dünyaca ünlü otomobil tasarımcısı Frank Stephenson bulunuyor. BMW, Ferrari ve McLaren gibi markaların ikonik modellerinde imzası bulunan Stephenson, kişisel internet sitesinden bir Türk otomobil markasının tasarım dili üzerinde çalıştığı bilgisini verirken yeni otomobilin tasarımının yıl sonuna kadar kamuoyuna lanse edilmesi bekleniyor.
Şirketin binek otomobil projesine bugüne kadar yaptığı yatırımın 250-300 milyon avro seviyesine ulaştığı, ticari araç yatırımlarıyla birlikte toplam otomotiv yatırımının 1 milyar avroya yaklaşabileceği belirtiliyor.
TİCARİ ARAÇ ÜSSÜ MANİSA
HABAŞ’ın otomotiv atağının ikinci önemli ayağını ise Manisa oluşturuyor. Şirket, Manisa OSB’de kurduğu yeni fabrikada hafif ticari araçların yanı sıra çekici, ağır hizmet kamyonu ve otobüs üretimi için çalışmalarını sürdürüyor. HABAŞ’ın SteelPower adıyla geliştirdiği dizel ve yüzde 100 elektrikli şasiye sahip çekici ve ağır hizmet kamyonları da bu yapılanmanın ürünleri arasında bulunuyor. Manisa tesisinde hafif ticari araçlar dahil 20 bin adetlik ticari araç üretim kapasitesi oluşturulması hedefleniyor.
