İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin 2026 yılına ait ilk meclis oturumu, Başkan Vekili Zafer Levent Yıldır’ın başkanlığında yapıldı. Toplantıda AK Parti Grup Sözcüsü Uğur İnan Atmaca, belediye iştirakleri ve İZSU’nun ihalelerine yönelik kapsamlı soru önergeleri verdi.
MAKYAJ, IŞIK VE AKSESUAR FİRMASI
Atmaca, İZENERJİ üzerinden kapsam dışı yöntemle alınan bir hizmete dikkat çekerek, toplam bedelin 186 milyon TL olduğunu ve bu tutarın Şehir Tiyatroları personel maaşlarını kapsadığını söyledi. Konuk sanatçı ihaleleri ve benzeri alımlarla birlikte rakamın ciddi boyutlara ulaştığını belirten Atmaca, bütçeye itiraz ettiklerini ifade etti.
Bazı doğrudan temin alımlarına da değinen Atmaca, Ankara merkezli ÇLM Mimarlık adlı firmanın dikkat çekici bir geçmişe sahip olduğunu savundu. Firmanın 13 Mart 2025’te kurulduğunu, kısa süre sonra pay devri yaşandığını ve 19 Kasım 2025’te unvan değişikliğinin ardından Şehir Tiyatroları ile iş yapmaya başladığını aktaran Atmaca, bu firmaya sırasıyla 380 bin 250 TL, 789 bin 650 TL ve 505 bin TL tutarında alımlar yapıldığını söyledi. “İzmir’de bu işleri yapacak firma yok mu?” diye soran Atmaca, firmanın aynı zamanda makyaj, ışık ve aksesuar malzemeleri satmasına dikkat çekti.
İZSU İHALELERİ MECLİS GÜNDEMİNDE
İZSU’nun araç kiralama ihalesine ilişkin de soru önergesi veren Atmaca, 63 adet iş aracı için yapılan ihalede yaklaşık maliyetin 423 milyon 89 bin 997 TL, ihale bedelinin ise 422 milyon 994 bin 490 TL olduğunu hatırlattı. Açık ihalelerde genellikle yüzde 20 civarında kırımlar görüldüğünü belirten Atmaca, bu ihalede yaklaşık maliyete bu denli yakın bir fiyat oluşmasının gerekçesini sordu.
İhalenin 17 Aralık 2025’te yapıldığını, işe başlama tarihinin ise 1 Ocak 2026 olarak belirlendiğini anımsatan Atmaca, itiraz süresi ile işe başlama tarihi arasındaki kısa zaman diliminin şüphe uyandırdığını savundu. Yüklenici firmanın bu süre içinde araç ve şoförleri hazır hale getirmesinin hayatın olağan akışına aykırı olduğunu ifade eden Atmaca, ihalenin “adrese teslim” yapıldığı yönünde ciddi kuşkular bulunduğunu dile getirdi.
Sözleşmenin plansızlık nedeniyle 9 Ocak 2026’da imzalandığını belirten Atmaca, eski ihalenin 30 Aralık 2025’te sona ermesine rağmen, sözleşme imzalanana kadar geçen yaklaşık 10 günlük sürede araçların çalıştırılıp çalıştırılmadığını da sordu.
MİLYARLIK BÜTÇELER VE TAŞERON ELEŞTİRİSİ
İhaleye katılan diğer firmalara da değinen Atmaca, Ayşah İnşaat, Aksela İnşaat ve Tunç Kurumsal Hizmetler’in çok düşük tekliflerle dikkat çektiğini söyledi. Aynı firmalardan bazılarının İETT’nin 381 adet BMC otobüs bakım ve onarım ihalesinde de karşılarına çıktığını belirten Atmaca, milyarlık yaklaşık maliyetlere karşılık sembolik rakamlarla teklif verilmesini “olağan dışı” olarak nitelendirdi.
Konkordato ilan eden Ulaşım A.Ş.’nin, İZSU’dan aldığı 594 milyon 900 bin TL’lik işi alt yükleniciye devredip devretmediğini soran Atmaca, hizmet ve iş araçlarının bugüne kadar bütçeye yansıyan maliyetinin 2 milyar TL’yi aştığını ifade etti. Bu bedellerle araç ve iş makinelerinin satın alınmasının mümkün olup olmadığını da gündeme getirdi.
İZSU şantiyelerinde atıl durumda bırakılan araçların bakım ve onarımlarının hangi firmalara pazarlık usulüyle verildiğinin açıklanmasını isteyen Atmaca, taşeronlaşmanın giderek yaygınlaşmasına tepki gösterdi. Yıllardır kurum personeli tarafından yürütülen hizmetlerin tek tek taşerona devredildiğini savunan Atmaca, Kanalizasyon Daire Başkanlığı bünyesindeki işlerin 2025 yılında milyarlarca liralık ihalelerle taşerona verildiğini hatırlattı.
TAŞERONLAŞMAYA TEPKİ
Atmaca, branşman döşenmesi ve arızalara müdahale gibi işler için yeni ihaleler planlanmasını eleştirerek, en temel hizmetlerin dahi taşeronlaştırılmasının gerekçesini sordu. Çiğli Atıksu Arıtma Tesisi’nin işletilmesini de “örtülü taşeronlaşma” olarak nitelendiren Atmaca, bunun kamu kaynaklarının etkin kullanılmadığını gösterdiğini söyledi.
İZSU, İZBB ve ESHOT bünyesinde kaç taşeron işçi çalıştırıldığının açıklanmasını isteyen Atmaca, taşeronlaşmanın emekçiler açısından da ciddi sorunlar yarattığını savundu. “Eğer işçi fazlalığından söz ediliyorsa, bu kadar taşeron işçi neden çalıştırılıyor?” diyerek sözlerini tamamladı.
