İzmir Büyükşehir Belediye Meclisi’nin Kasım Ayı Olağan ikinci oturumu, Başkan Vekili Zafer Levent Yıldır yönetiminde gerçekleştirildi. “Bütçe ayı” olarak kabul edilen kasım toplantılarının bu bölümünde, toplam 9 ilçe belediyesinin yeni dönem bütçeleri oylanarak kabul edildi. Gündem yoğun, tartışmalar ise zaman zaman sertti.
Oturum başlamadan önce, Gürcistan sınırında meydana gelen ve 20 askerin şehit olduğu askeri kazada hayatını kaybeden askerler için 1 dakikalık saygı duruşunda bulunuldu.
ESHOT’un 1 milyar 840 milyon TL’lik borçlanma talebi acil koduyla komisyona sevk edildi
Başkanlık makamından gelen birçok önerge mecliste tartışmaya açıldı. Bunlar arasında Antalya Büyükşehir Belediyesi envanterinde bulunan 3 deniz otobüsünün İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne tahsis edilmesine yönelik teklif de yer aldı. Söz konusu önerge, hukuk ve bütçe komisyonlarına gönderildi.
Bir diğer önemli başlık ise K Planı’nın iptalinden minimum düzeyde etkilenmesi için başlamış ya da yarım kalmış inşaatların devamını mümkün kılan düzenleme oldu. Bu madde, detaylı çalışma yapılması adına imar komisyonuna havale edildi.
Toplantının en kritik noktalarından biri ise ESHOT’un 1 milyar 840 milyon TL tutarındaki borçlanma talebi oldu. Borçlanmanın hizmetlerin devamlılığı açısından zorunlu olduğu belirtilirken, gündem maddesi “acil” kaydıyla plan ve bütçe komisyonuna yönlendirildi.
Otopark ücretleri meclisi gerdi: İlçeler arası uçurum tartışması
Komisyonlardan gelen raporların görüşülmesi sırasında, otopark ücretlerine ilişkin düzenleme mecliste tansiyonu yükseltti. Plan ve Bütçe Komisyonu’nun hazırladığı raporda bazı bölgesel otopark alanlarında ciddi ücret artışları gündeme geldi. Bu artışlara AK Parti grubunun itirazı sert oldu, üyeler önergeye şerh koydu.
Eroğlu: “Karabağlar’da 300 bin, Urla’da 20 bin TL… Bu nasıl adalet?”
AK Partili Fırat Eroğlu konuşmasında ücret farklarının sosyal ve ekonomik açıdan mantıklı olmadığını vurguladı:
“Karabağlar kentsel dönüşümün en elzem olduğu bölgelerden biri. Buna rağmen inşaat ruhsatı alanlardan 300 bin TL otopark bedeli isteniyor. Urla ve Seferihisar’da bu rakam 20 bin TL. Karabağlar’da en pahalı konut 15 milyonken, Urla’da bu rakama 1+1 bile bulunmuyor. Bu bedellerle vatandaşı cezalandırıyoruz, inşaatların önünü tıkıyoruz. Bu adil değildir.”
Yeter: “İlçeler arası farklılığı biz değil yönetmelik ve emlak vergisi yaratıyor”
CHP’li Candaş Yeter ise belirlenen tarifenin kendilerinin insiyatifiyle oluşmadığını belirterek:
“Mevzuata uygun şekilde azami indirimi yaptık. Eski ruhsat sahipleri için yüzde 25 ödeme koşulu korunuyor. Yönetmelik, emlak vergisini belirleyici unsur yapıyor. İlçeler arasındaki farkın nedeni de tam olarak bu.”
“Yılbaşından sonra zam kapıda” uyarısı
AK Partili Meclis Üyesi Özgür Kaner ise konuşmasında yaklaşan yeniden değerleme oranına dikkat çekti:
“2025 tarifesini görüşüyoruz ama yılbaşında yüzde 40'a yakın artış gündeme gelecek. Bu nedenle zamanlama doğru değil. Kentsel dönüşüm bölgelerinde indirim yapılmalı.”
Otopark fonu, İZELMAN uygulamaları ve denetim tartışması büyüdü
Tartışmalar sırasında söz alan Fırat Eroğlu, İZELMAN’ın uygulamalarının hukuka aykırı olduğunu savundu:
“Vatandaş otopark ücreti ödediği halde tekrar ücret talep ediliyor. Bu açıkça suçtur.”
Yeter: “Hesapta 210 milyon 615 bin TL var, bakanlık sürekli denetimde”
Yeter, otopark hesabındaki bakiyeyi açıklayarak eleştirilere yanıt verdi:
“Şu an hesaplarımızda 210 milyon 615 bin TL bulunuyor. Tüm harcamalar İçişleri Bakanlığı tarafından düzenli şekilde denetleniyor. Formülü hazırlayan biz değiliz; Bakanlık bürokratlarıdır.”
Boztepe: “7 yılda fon 170 milyondan 210 milyona çıkmış, bu bir sorun göstergesi”
AK Partili Hüsnü Boztepe ise fonun yeterince yatırıma dönüşmediğini savundu:
“Otopark yapılabilecek yerlerde zorunluluk olmasına rağmen yatırımlar gerçekleşmiyorsa sorun vardır. Hem vatandaştan para alıp hem hizmet sunmamak kabul edilemez.”
Atmaca: “Vatandaş bir kez değil iki kez para ödüyor, bu hakkaniyetli değil”
AK Parti Grup Sözcüsü Uğur İnan Atmaca, otopark fonunun nasıl kullanıldığının meclise detaylı şekilde açıklanması gerektiğini söyleyerek:
“Yol kenarları ücretsiz hizmet olması gerekirken gelir kapısına çevrilmiş durumda. Vatandaş önce fon için ödüyor, sonra park için tekrar ödüyor. Bu adaletli değil.”
“Rayiç bedelleri belirleyen ilçe belediyeleri” tartışması kapanışı yaptı
AK Parti Grup Başkan Vekili Hakan Yıldız da konunun kaynağının Büyükşehir değil ilçe belediyeleri olduğunu savundu:
“Algı oluşturuyorlar. Rayiç bedelleri ilçe belediyeleri belirliyor. Bedellerdeki yüksek artışlar onların yaptığı düzenlemelerden kaynaklanıyor.”
Tüm eleştiri ve karşılıkların ardından otopark düzenlemesi oyçokluğuyla kabul edildi.
9 ilçe belediyesinin bütçesi oybirliğiyle geçti
Torbalı, Ödemiş, Bergama, Dikili, Kiraz, Bayındır, Selçuk, Kınık ve Beydağ belediyelerinin 2025 yılı bütçeleri mecliste oybirliğiyle kabul edildi. Böylece kasım ayının kritik bütçe oturumu tamamlanmış oldu.
