İzmir Büyükşehir Belediye Meclisi’nde 2026 yılı Cumhurbaşkanlığı Yatırım Programı ve İzmir’de devam eden projeler tartışma konusu oldu. CHP’li Meclis Üyesi Candaş Yeter, yatırım programında İzmir için önemli projelerin tamamlanma tarihlerinin ertelendiğini belirterek eleştirilerde bulundu.
İzmir Büyükşehir Belediyesi Mart ayı olağan meclis oturumunun ikinci birleşimi Başkan Cemil Tugay yönetiminde gerçekleştirildi. Gündem dışı söz alan CHP’li Meclis Üyesi Candaş Yeter, 2026 mali yılına ilişkin Cumhurbaşkanlığı Yatırım Programı’nı değerlendirdi.
Yeter, programın İzmir açısından beklentileri karşılamadığını savunarak, Cumhur İttifakı milletvekillerine daha önce çağrıda bulunduklarını hatırlattı. Yeter, “2026 mali yılı Cumhurbaşkanlığı Yatırım Programı ocak ayında yayımlandı. İzmir’in gelişimi açısından merkezi yönetim yatırımlarının büyük önem taşıdığını ifade etmiş ve devam eden projeler için yeterli kaynağın ayrılması gerektiğini dile getirmiştik. Ancak yatırım programını inceleyen pek çok İzmirlinin hayal kırıklığı yaşadığını düşünüyorum. Kent için önemli birçok projenin bitiş tarihinin yeniden ertelendiğini görüyoruz. Bu durum ya milletvekillerimizin beklenen çabayı göstermediğini ya da merkezi yönetimin 2026 yılında da diğer illere öncelik verdiğini düşündürüyor” dedi.
“PROJE 2029’A ERTELENDİ”
Aliağa ile İzmir arasındaki 40 kilometrelik bölünmüş yol projesine de değinen Yeter, projenin başlangıçta 2023 yılında tamamlanmasının planlandığını ancak yatırım programında bitiş tarihinin 2029 yılına ertelendiğini söyledi. Yeter, projeye ayrılan kaynakların yetersiz olduğunu belirterek, “Toplam maliyeti 494 milyon 708 bin TL olan bu projeye bugüne kadar 280 milyon 747 bin TL harcandı. Ayrılan ödeneklere baktığımızda projenin tamamlanması için uzun bir süre daha gerektiği görülüyor” ifadelerini kullandı.
“LİMAN PROJESİNDE YÜZDE 10”
Konuşmasında İzmir Limanı modernizasyon projesine de değinen Yeter, projenin yıllardır tamamlanamadığını söyledi. Yeter, “İzmir Limanı’nın modernizasyonu hem turizm hem de ticaret açısından büyük önem taşıyor. İş dünyası temsilcileriyle birlikte dönemin Başbakanı Binali Yıldırım da bu projenin önemini defalarca dile getirmişti. 2010 yılında başlatılan ve 2024’te tamamlanması planlanan proje için 2026 yatırım programında yeni bitiş tarihi 2029 olarak görünüyor. Yaklaşık 9 milyar 815 milyon TL bütçesi bulunan proje için bugüne kadar 865 milyon 569 bin 375 TL harcandı. Yani 15 yılda toplam bütçenin sadece yüzde 10’u kullanılmış durumda. Projenin tamamlanamayacağı düşünülmüş olacak ki limanın yük işletmesi kısmının işletme hakkı kısa süre önce Varlık Fonu tarafından özel bir firmaya devredildi” dedi.
Yeter ayrıca Kemalpaşa’daki Yiğitler Barajı projesinin de planlanan sürede tamamlanamadığını belirterek, 2011 yılında başlanan projenin 2022’de bitirilmesi gerektiğini ancak yatırım programında bitiş tarihinin 2030 yılına ertelendiğini söyledi. Yeter, yaklaşık 2 milyar 480 milyon TL bütçeli projede bugüne kadar 852 milyon TL harcama yapıldığını ifade etti.
“BÖLÜNMÜŞ YOL ZATEN YAPILDI”
Yeter’in açıklamalarına AK Parti Grup Başkan Vekili Hakan Yıldız’dan yanıt geldi. Yıldız, Aliağa-İzmir bölünmüş yol projesiyle ilgili eleştirileri değerlendirdiklerini belirterek, “Karayolları Bölge Müdürü ile görüştük, hangi kısmın kastedildiğini anlamadıklarını söylediler. Bergama’dan Aliağa’ya kadar bölünmüş yol yapılmış durumda. Aliağa-Bergama hattında ise üst yapı onarımı için 400 milyon liralık bütçe ayrıldı. AK Parti hükümeti olarak sözden çok icraata önem veriyoruz. O bölgede kullanılan çevreyolu da bu çalışmaların bir sonucu” dedi.
Yıldız ayrıca İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin tamamlayamadığı bazı projeleri gündeme getirerek, “Önümüzdeki ay faaliyet raporunda Candaş Bey üst geçitlerin neden bitirilemediğini, Opera Binası’nın son durumunu, Şemikler-Mavişehir kavşak düzenlemesinin neden yarım kaldığını da anlatır. Flamingo Parkı’nı altı yıldır tamamlayamadık. Biz yarım kalan işleri eleştiriyoruz çünkü tamamlanmasını istiyoruz” ifadelerini kullandı.